Alles im Lot? Freies Training und Qualifying

Gentlemen, please start your engines!

Das freie Training beginnt am Samstag, nachdem am Freitag die Technischen Kommissare von DEKRA die Reifenverlosung und die Grundabnahme (Überprüfung der Fahrerausrüstung und sämtlicher sicherheitsrelevanten Einrichtungen wie zum Beispiel Gurte und Feuerlöscher) durchgeführt haben.

  • 30 sogenannte Pit Marshals des Veranstalters, die die DEKRA Experten bei ihrer Arbeit unterstützen, erhalten ein eingehendes Briefing
  • Die geplanten Überprüfungsschwerpunkte werden mit dem technischen Delegierten des DMSB, der fester Bestandteil des Teams im DEKRA Auflieger ist, abgestimmt
  • Vor dem zweiten freien Training erfolgt nochmals eine Überprüfung der Messeinrichtungen. Das zweite freie Training dient als Generalprobe für das Qualifying vor dem ersten Wertungslauf

Dann wird es ernst: Qualifying! 20 Minuten kämpfen die Fahrer um die
Pole Position. Adrenalin pur, auch für die technische Abnahme. Fahrzeug auf die Messplatte, wiegen und weiter geht es – nächstes Fahrzeug.

Alles im Lot?

Die Nachkontrollen nach den Qualifyings und den Wertungsläufen haben es in sich – sowohl qualitativ als auch bei den zeitlichen Vorgaben sind die Ansprüche an die technische Abnahme sehr hoch. Dazu zählen unter anderem:

  • Fahrer und Fahrzeuge wiegen
  • Kraftstoffproben entnehmen
  • Messung der Fahrzeugdimensionen mit 3D-Messarm und -Scanner
  • Überprüfung von Bauteilen mit Spezialmesseinrichtungen wie Stoßdämpferprüfstand
  • Analyse der Fahrzeugdaten
  • Auswertung der sogenannten Incident Cam

Und das alles bei höchster Präzision – trotz aller Hektik.

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